Компьютерная диагностика любого автомобиля является процедурой, во время которой считываются коды полностью всех дефектов автомобиля, стираются и впоследствии корректируются. При проведении диагностики используются сканеры дилеров и прочие разнообразные системы. Например, ОЕМ, многофункциональный стенд, портативный ридер. Ультрасовременное оснащение и программное обеспечение для диагностики авто предоставляют возможность считывать мельчайшие сдвиги в процессе работы двигателя, трансмиссии и прочих систем.

Весь объем данных отображается на мультиметре с одним каналом в реальности. Предоставляется возможность следить сразу за четырьмя графиками величин, выбирая более комфортный вид изображения. Нынешние системы диагностики дают возможность также осуществлять перекодировку параметров путем чип-тюнинга – процесса повышения объемов мощности автомобиля.

Например, перенастраивают блок управления с целью оптимизации его под вид и марку того или иного автомобиля. С помощью данного процесса корректируют обороты холостого хода либо регулируют топливную систему. А при загрузке специальных плагинов появляется возможность спрограммировать электронику под функции новых марок данного авто. Данная система самостоятельно обнаруживает отличия, не запрашивая выставления начальных и окончательных параметров вручную.

Традиционно компьютерная диагностика авто осуществляется при наличии в интерфейсе поломок либо при некорректной работе многих других систем. При выборе уже подержанного и, к тому же, старого автомобиля следует убедиться в его состоянии. Либо, по советам опытных специалистов, подвергать автомобиль компьютерной диагностике необходимо не реже одного раза в год.

Как же осуществляется компьютерная диагностика автомобиля?

Сквозь специальные разъемы, предназначенные для диагностики, к бортовой системе подключают так называемый сканер, с помощью которого считываются коды, отображаемые автомобилем. Данные коды подвергаются расшифровке благодаря специализированным программам, и на основе этих данных можно сделать вывод о присутствии в авто тех или иных дефектов.

Компьютерная диагностика авто состоит из ряда действий:

1. Диагностика подвески. Она необходима при наличии неодинакового стирания покрышек, стука при крутых поворотах либо при движении на одинаковой скорости. Аналогично применяется, если был зафиксирован занос передней либо задней оси авто при крутом повороте, если заблаговременно срабатывает АВС или отмечается рост люфта рулевого колеса.

2. Диагностика мотора. Она применяется при длительном прогреве двигателя, при росте расхода топлива, а также, если мотор плохо запускается или работает неустойчиво. В процессе диагностики проводится проверка системы подачи топлива, электроснабжения авто, измерений компрессии.

3. Диагностика АКПП. Необходимо проводить такую проверку, если какая-либо из передач автомобиля не срабатывает, присутствуют рывки, шумы при срабатывании, топливо, а именно его расход, возрастает. При данной диагностике фиксируются коды неисправностей блока управления АКПП, оцениваются показания прибора температуры трансмиссионного масла, а также порядок расположения селектора АКПП.

При сравнении компьютерной диагностики с традиционным методом можно смело сказать, что первая вполне оправданно может выступать в качестве вершины диагностической технологии, так как дает возможность отыскать практически любые дефекты и не требует большого количества сил и времени.

Автор: Сергей Гришко